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Corsa abgeben und Insignia bekommen, Fahrbericht folgt… jetzt:

Also eigentlich hatte ich von dem Auto ja nicht sonderlich viel erwartet, schon gar, nachdem Opel in meiner Gunst inzwischen gut gesunken ist, bei all den Macken die mein lieber Corsa im Moment hat. Jedoch hat mich der Insignia Sportstourer nun durchaus wieder etwas positiv gestimmt. Von außen sieht er eigentlich ganz gut aus, etwas groß, was ein Kombi ja aber auch sein muss. Auffallen tun einem die getönten Scheiben und die Scheinwerfer mit dem LED Tagfahrlicht.

Innen macht er auch einen soliden Eindruck. Man fühlt sich direkt wohl, nachdem man auf den bequemen Sitzen Platz genommen hat. Diese bieten für meinen Geschmack jedoch etwas zu wenig Seitenhalt, aber es sind ja auch keine Sportsitze. Das Navi überzeugt mit guter Zielführung und guter Klangqualität bei der Musikwiedergabe. Die Verkehrsschilderkennung scheint mich nicht zu mögen, zumindest werden mir nie Schilder eingeblendet.

Leider konnte ich nicht die Topmotorisierung ergattern sondern habe den 2-Lieter-Diesel mit 160PS und Schaltgetriebe bekommen. Das Getriebe muss man hier sehr positiv hervorheben, kurze Schaltwege und eine knackige Kupplung, das genaue Gegenteil zu meinem Corsa, und das bei ähnlicher PS-Zahl. Drückt man auf dem Armaturenbrett den Sport-Knopf, so wechselt die Instrumentenbeleuchtung auf rot und Lenkung, Fahrwerk und Ansprechverhalten werden straffer. Leider neigt er sich auch im Sportmodus auf der Landstraße bei hohem Tempo noch ganz schön in die Kurve, sodass eigentlich eher weniger Sportfeeling aufkommt. Außerdem knackt und knarzt das Plastik im Innenraum öfter mal bei Straßenunebenheiten und bei starkem Beschleunigen.

Alles in allem ein schönes und durchaus brauchbares Auto was Opel einem hier bietet. Eine etwas bessere Verarbeitungsqualität und etwas mehr Sportlichkeit im Sportmodus wären wünschenswert. Der 160PS-Diesel passt perfekt in dieses Auto, ist jedoch definitiv keine Übermotorisierung.